輸送の安全に関する基本方針
- 社長は、輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社員に輸送の安全の確保が最も重要であるという意識を徹底させ、また、社内において輸送の安全確保に主導的な役割を果たす
- 輸送安全マネジメント評価の実施 無
- 2025.11 運輸安全マネジメント認定セミナー受講
2024年度の輸送の安全に関する目標と達成状況
- 目標 重大事故 ０件 人身事故 ０件
- 実績 重大事故 ０件 人身事故 ０件
自動車事故報告規則第2条に規定する事故に関する統計
| 内 容 | 件 数 | |
|---|---|---|
| 第1項 | 自動車が転覆し、転落し、火災を起こし、又は鉄道車両と衝突し、若しくは接触したもの | ０件 |
| 第2項 | １０台以上の自動車の衝突又は接触を生じたもの | ０件 |
| 第3項 | 死者又は重傷者を生じたもの | ０件 |
| 第4項 | １０人以上の負傷者を生じたもの | ０件 |
| 第7項 | 操縦装置又は乗降口の扉を開閉する操作装置の不適切な操作により、旅客に自動車損害賠償保障法施行令第五条第四号に掲げる傷害が生じたもの | ０件 |
| 第8項 | 酒気帯び運転、無免許運転、大型自動車等無資格運転又は麻薬等運転を伴うもの | ０件 |
| 第9項 | 運転者の疾病により、事業用自動車の運行を継続することができなくなったもの | ０件 |
| 第10項 | 救護義務違反があったもの | ０件 |
| 第11項 | 自動車の装置の故障により、自動車が運行できなくなったもの | ０件 |
| 第12項 | 車輪の脱落を生じたもの（故障によるものに限る） | ０件 |
| 第13項 | 橋脚、架線、その他の鉄道施設を損傷し、３時間以上本線において鉄道車両の運転を休止させたもの | ０件 |
| 第14項 | 高速自動車国道又は自動車専用道路において、３時間以上自動車に通行を禁止させたもの | ０件 |
| 第15項 | 前各号に掲げるもののほか、自動車事故の発生の防止を図るために国土交通大臣が特に必要と認めて報告を指示したもの | ０件 |
2025年度の輸送の安全に関する目標と計画
- 目標 重大事故 ０件 人身事故 ０件
- 計画 毎月の教育、健康状態の把握、適性診断の受診と診断結果に基づく指導教育、アルコールチェックの徹底
- 行動前の確実な安全確認の徹底
貸切バスの初任運転者に対する安全運転の実技指導について
指導担当者（添乗者）の指導歴
- A 貸切バス乗務経験 2014年12月から 指導歴2024年6月から
| 被教育者 | 実施日程 | ルート すべて恵庭市発着 | 車種区分 | 実技指導の具体的内容 | 指導担当者 （添乗者） |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 2025年4月9日から 2025年4月12日まで 計3日間 | 恵庭市内 千歳 北広島 美笛峠 支笏湖 新千歳空港、 富良野、小樽、 旭川、ニセコ | 小型 | 始業点呼 始業前の日常点検 携行品、服装等の確認 運転基本操作、発進、停止 発車前の車両周囲の安全確認、座席等の調整、運転姿勢、シートベルト等の安全確認 加速、減速、ハンドル操作 交差点通過時のハンドル操作 発進時の安全確認とスムーズな加速 走行時の駐車車両や自転車、歩行者の側方通過、運転スピード、車間距離、一時停止、信号のない横断歩道、カーブの進入速度、ハンドル、クラッチ、ブレーキの操作 交差点進入時の速度、右左折の安全確認、リアオーバーハング 停車時のブレーキ操作、平行な駐車、ドア開閉時の安全確認 後退時の安全確認 峠道の走行、エンジンブレーキ、排気ブレーキ 空港、観光地の駐車場、乗降場所 携行品の返納 終業点呼 | A 3日間 |